烈日下的斯里兰卡西海岸，三名妇女正弯腰蹲在沙滩上，手中的铁筛一遍遍过滤着沙粒。
她们不是在海滩寻宝，而是在进行一场绝望的分离，从沙子里拣出细如扁豆的塑料颗粒。
这些被称为“nurdles”的塑料小球，是2021年那场震惊世界的“X-Press Pearl”号货轮灾难的残留物。
当年5月，这艘载满危险化学品的巨轮在科伦坡港外起火沉没，将1680吨塑料颗粒和9700吨聚合物树脂以及各种剧毒物质倾入大海。
四年过去了，这些塑料颗粒依然不断涌上沙滩，而像阿孙塔、马尔坎蒂和查玛丽·兰迪卡这样的沿海居民，不得不日复一日地靠拣拾它们来换取微薄收入。
2021年5月，新加坡籍集装箱船“MV X-Press Pearl”在斯里兰卡科伦坡港外发生大火并最终沉没。
船上共载有1486个集装箱，其中81个装有危险品，包括硝酸、酸类、铅锭和环氧树脂等。
当火灾爆发时，这些化学物质与船上装载的70至75亿颗塑料微珠一同泄漏入海。
泄漏的塑料在斯里兰卡西海岸延伸约80公里，数吨微塑料颗粒覆盖海滩，导致渔业禁捕逾一年。
斯里兰卡环境活动家赫曼塔·维塔纳格当时痛心地描述：“那艘船上有大约46种不同的化学物质。但到目前为止，最明显的是成吨的塑料颗粒。”
这些塑料颗粒需要500到1000年的时间才能分解，而且很可能会被洋流带到斯里兰卡各地的海岸，甚至远离失事船只数百公里的海滩。
灾难发生后，斯里兰卡政府迅速在受影响区域实施了捕鱼禁令，这意味着成千上万的渔民几乎在一夜之间失去了收入和生计。
“我们是小渔民，每天出海。只有出海才能为我们提高生活所需，否则我们全家都会饿死，”
“这些鱼是在该地区的珊瑚礁中繁殖的，当局表示，所有这些鱼类的繁殖地都被危险的化学物质摧毁了。除了跳进海里死掉，别无他法。”
渔业是斯里兰卡的经济支柱之一，占全国海洋鱼产量的近90%，贡献超过kaiyun手机网 开云登录网址4.5% 的国家出口收入，直接和间接雇佣超过200万人。
“不只是我们。还有其他相关行业也受到了影响。我们买网、引擎和船，我们需要石油，有人拉着船。还有数千个与渔业相关的工作。”
目前大约200名妇女还在手工分离和收集被冲上岸的颗粒，她们每人每天通过分离颗粒大约能赚10美元。
环境活动家维塔纳格曾警告：“现在这是一艘完全有毒的船。上岸的任何垃圾都是有毒的，人们甚至都不应该碰它们。”
然而，在缺乏更有效的清理方法和生计替代方案的情况下，这些沿海社区的居民不得不继续这项工作。
澳大利亚联邦科学与工业研究组织海洋与大气部的布雷塔·丹尼斯·哈德斯蒂指出：
“垃圾、毒素或塑料没有地理边界。它们将通过风、波浪、洋流等方式被携带，而这些因素会随季节变化。”
这解释了为什么清理工作如此艰难，即使已经清理过的区域，新的塑料颗粒可能随着洋流和季节变化再次被冲上岸。
维塔纳格先生警告：“所以，如果几年后你捕捞到一条金枪鱼，它仍然会受到污染，这种生物积累将是一个严重的问题。”
灾难导致的公众对海产品安全信任危机，与其说是科学问题，不如说已成为社会心理问题。
法院规定的偿付安排为：首期2.5亿美元需于2025年9月23日前支付；第二期5亿美元应在裁决后的六个月内缴纳；最后2.5亿美元于一年内付清。
该判决强调 “污染者自负原则” ，并认定船方故意隐瞒严重状况，未如实通知港口管理者，也未及时处理泄漏问题。
而且，2023年7月，船东曾在伦敦海事法院获法令将责任限额设于约1，900万英镑（约3，270万新元），但斯里兰卡对此提出上诉。
斯里兰卡专家委员会早在2025年初已估算此次生态损害金额至少达到64亿美元，且认为最终损失可能更高。
“X-Press Pearl”号灾难不仅是一起孤立的海事事故，也折射出全球塑料污染治理的系统性困境。
2025年8月，塑料污染政府间谈判委员会第五次会议续会在日内瓦召开，来自183个成员国和400多个观察员组织的2600余名代表参会。
本次会议旨在达成具有法律约束力的遏制塑料污染的国际文书，但最终即便是“加时”一天，各方仍未能就条约达成一致。
联合国环境规划署执行主任英格·安德森会前曾表示：“我们来到日内瓦，坚信一定能有所成就，一定能达成协议。”
国际顶级医学期刊《柳叶刀》在会前发文称，塑料危机每年给各国政府和公民造成1.5万亿美元的损失。
塑料会导致多种疾病和死亡，并“加剧气候变化、环境污染和生物多样性丧失”，而相关危害主要集中在低收入群体和高危人群。
塑料污染政府间谈判委员会执行秘书马图尔-菲利普称，2024年全球塑料消费量预计超过5亿吨，其中近4亿吨沦为废弃物。
“对于我们的岛屿来说，如果没有全球合作和国家行动，数百万吨塑料垃圾将继续被倾倒在海洋中，影响我们的生态环境、粮食安全、生计和文化”。
2025年5月底，集装箱船“MSC Elsa 3”在印度喀拉拉邦西海岸以南沉没。
印度喀拉拉邦政府已正式向涉事船东MSC提出高达11亿美元的赔偿要求，指控该事件对当地渔业生态与民生造成严重损害。
“MSC Elsa 3”轮沉船位置与斯里兰卡的直线英里，若沿印度次大陆南端的洋流路线英里。
斯里兰卡官员向媒体透露，在贾夫纳、卡尔皮蒂耶、德尔夫特等地区的海岸已发现冲上岸的塑料颗粒。
斯里兰卡正参考2021年“X-Press Pearl”轮事故的法庭判决，将其作为此次索赔的范本。
对于世界而言，“X-Press Pearl”号灾难或许已成为历史，但对斯里兰卡沿海社区来说，它仍是每日必须面对的残酷现实。
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